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时间:2018-08-01 02:35

  [车友头条-原创]说到豪华品牌,大部分人脱口而出就是,可见它们的品牌知名度有多高。奔驰和宝马师承同门,都为德国品牌,这么多年一同在各个国家的汽车市场上相爱相杀,是战友,亦是对手。而今天我们要PK的两款车型正是它们旗下的当红小生,一位是来自华晨宝马的宝马3系,车型为320Li 领先型M运动套装,一位是来自北京奔驰的奔驰C级,车型为C200L,当3系碰上C级,谁会笑到最后?一起来看。

  在外观方面,两车都采用了家族式的外观设计,辨识度都很高。宝马3系的开眼角设计和独特的双肾进气格栅让它的前脸不仅很运动,而且非常的霸气,透露着一股阳刚之气,像一位运动健将,看上去阳光健康。而奔驰C级采用的是平直宽长的进气格栅加运动大标的设计,视觉冲击力十足,线条也更加优雅,像一位时尚绅士,衣着精致优雅。

  卢小姐说,第二天,也就是2014年5月5日,当她和朋友提及买房一事时,朋友提醒她,没有房本的风险,她才真正感到不安。第二天,当她拿着购房合同去房管局查询时才发现,这套房已经办理过多次抵押。

  在内饰方面,3系没有辜负它的外观设计,它的内饰设计同样非常的运动,丁字裤样式的多功能方向盘加电子档把,瞬间激活驾驶欲望,再加上悬浮式中控大屏,手感很棒的机械手刹,整个内饰显得非常简洁明快。而C级则更强调一种豪华的感觉,在视觉效果上也做的更加的精致,让驾驶氛围更偏向于舒适。

  3系前后排座椅材质和C级前后排座椅材质均为仿皮,两车主副驾座椅调节方式均为电动调节。在乘坐空间方面,前排空间两车表现旗鼓相当,后排空间则有不小的差距。虽然两车轴距一样,但是3系的后排空间表现要优于C级,无论是头部还是腿部都有较大的舒展空间。在后备厢的表现上两车旗鼓相当,均符合这个级别的平均水准,但3系的灵活性要更强一些,因为3系后排座椅可以按比例放倒,而C级则不具备这个功能。

  在动力方面,3系和C级均搭载了2.0T,3系的最大功率为135千瓦,峰值扭矩为270牛米。C级最大功率为135千瓦,峰值扭矩为300牛米,在数据上C级的爆发力会更好一点。在传动方面,3系搭载了8速手自一体变速箱,C级搭载了9速手自一体变速箱。在悬架方面,3系前悬架类型为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架类型多连杆独立悬架。C级前后悬架类型均为多连杆式独立悬架。

  总的来说,这两款车的综合表现都比较优秀,只是3系在外观上运动感更强,在内饰上也更强调运动,操控表现也更优异。而C级则更偏向豪华,拥有优雅的外观和精致的内饰。两车均为豪华品牌旗下的运动型轿车,如果你更偏向于豪华,那么C级更适合你,如果你更偏向运动,那么3系更适合你。如果考虑实用,那么乘坐空间更大,储物空间更灵活的3系胜出。所以3系和C级,谁撩到你了呢?(图片来源:太平洋汽车网 文: 杜旭豪)

  口碑 1、内饰大爱:白外红内,仿碳纤维花纹的银色铝合金饰板,全黑车顶(内顶),不大高调的氛围灯2、科技很爱:全液晶仪表、HUD抬头显示系统、中控大屏、无钥匙进入及启动3、舒适同爱:M运动座椅(请叫这套座椅为“抱得紧”)、HarmanKardon“16喇叭”、座椅加热(不标配方向盘加热有些遗憾)4、操控最爱:悬挂支撑有力但不缺乏舒适性、方向盘指向性灵活精准、动力在合法速度内相当充沛、换挡平顺顿挫小

  口碑 我上一辆车是E90的320,然后现在因为受够了E90的后排空间,但同时也很享受3系的驾驶感受,所以换车当然就只考虑3系的长轴了!!对于我来说啊,这个F35是刚刚好的,开着它的时候就像是穿着一件量身定做的衣服一样舒服·合适1.空间:前排的空间和之前的E90相比是大了一点点(因为储物空间的设计更合理了,空间利用率也比上代车型有所提高);后排的空间那大的可就不是一点点了,说是飞一样的提升也不为过,我的身高不算高(183),在调好我舒适的坐姿之后,以前的E90我自己是基本坐不进去的,现在的F35就能很舒服的坐好(还能葛优瘫hh),后排座位坐两个人是最舒服的,因为设计师就是刚刚好设计了两个凹进去的座位2.人性化设计:后面的两个车门都有手动的遮阳帘,这样后排的乘客在大太阳的时候就可以拉起来挡太阳不用怕晒到了,对于这种不是重于行政设计的车都配备这样的配置,点个赞!3.油耗:这几天提了车之后高速和市区各一半吧,油耗是比之前的E90有进步的,第一箱油我跑了700多公里了,对于新车磨合期(我只是没有重油门,该怎么开还是怎么开)很不错了,高峰期也有不少堵车,油耗能8.6很好了4.动力:动力对比上一辆E90的2.0自吸是有提升的,但是不算很大,现在开起来的感觉和那些2.5自吸的差不多,而且变速箱和发动机的配合很顺滑!舒服!开起来行云流水的感觉!虽然说账面上只有区区的184匹马力和270牛米,但是现在的感觉是挺够用得了,动力输出很平顺,不会有大众集团的那些突然而来的推背感5.操控:一如既往的指哪打哪,F35的方向盘力度是比E90的要轻,但是不是那种毫无实感的轻,它相对于其他的电子助力的车有手感得多(就是重),我是挺喜欢这种手感的,这也是我为什么喜欢宝马的原因之一6.多媒体系统:全液晶仪表·抬头显示·8.8带触屏的ID6iDrive,真的是很好用,谁用谁知道,每次切换模式都能很直观的从全液晶仪表盘上面得到视觉的满足(奥迪的虽然更炫,但是我知足了哈哈),抬头显示很方便:显示时速、显示歌名、切歌、显示导航信息、限速摄像头提示,开车的时候视线完全不需要从正前方移开,大大的增加了安全性和便利性,ID6也很流畅,自带的导航还有3D建筑和实景高架桥路牌等等,也是很好用!都说IDrive是最好用的车载多媒体系统,这个线.方向盘:丁字裤!丁字裤!丁字裤!既好看,手感也棒8.外观:全黑的鼻孔、熏黑的头灯尾灯、黑色的耳朵(外后视镜)、黑色的车窗边框、枪灰色的轮毂,运动气息爆表!提车的那天刚好旁边就停着一辆同样是白色的带竞技套件的F80M3,它的气场居然没有把我的F35比下去(我的F35曜夜气场也不弱的hhh),但是M3脚上的666M真的流口水,有机会我也要送给我的F35,线.隔音:你们要是开过E90的320再开F35的320就能感觉到在隔音处理上的进步了,实在是好太多了,满足了,OJBK了!10.音响:曜夜版自带的哈曼卡顿我一开始还不知道要调均衡器(音色),觉得“切,还什么哈曼,不也就那样么,没什么特别的”,但是!!!!偶然在逛论坛的时候看到有个帖子写的是《哈曼卡顿L7设置》,看完之后我就试着学里面教的那样调教,万万没想到出来的效果和之前完全是-不一样-的!!!没调之前听人声都不清楚,现在不夸张的说,就是中音甜!高音准!低音劲!必须要用高音质的媒体才不会辜负了这套16扬声器的哈曼卡顿!!(PS:我以前的E90才只有可怜的6个喇叭...)

  口碑 埃斯托蓝很特别,在阳光下更是漂亮,撩妹简直不要太容易,这车开到哪里都会被人瞩目,满满的虚荣心啊??

  【PK】想买辆省油、保养便宜、乘坐舒适的中档车,目前纠结于宝马3系跟宝马520Li典雅版之间,看了不少帖子说宝马后期维护费用很高,到4S店换配件高的离谱,麻烦懂...

  报道称,这个串脸胡叫田小宝,西安市体彩中心即开部部长赵爱也证实,田小宝承认刘亮是从他手里购买的彩票。但是有关方面始终无法找到田小宝这个关键人物。

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